Jeudi : bof...

Sur Strava j'ai intitulé cette séance la sortie des trois "f" : fatigue, froid, faim.
Température moyenne : 0.8°
Un peu fatigué donc difficile de se réchauffer...
Et pour finir un début de fringale.
Bref, j'ai pas insisté.

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VTT : encore un petit peu de neige

L'hiver n'est pas fini ! Weekend plutôt froid sur Paris... Samedi ça tombe bien j'étais toujours en phase de récupération après une bonne semaine d'entrainements. Dimanche matin, encore assez froid, humide, pas envie de sortir le vélo route et d'aller taquiner le verglas. Pas grave on en a profité pour réaliser une belle balade en VTT vers Meudon, Vélizy, Bièvres... des secteurs que l'on connait bien.

52km / 700m D+ / 3h40

Très fine couche de neige au sol (moins d'un centimètre), mais qui suffit pour blanchir la forêt. Forêt plutôt agréable à rouler, la boue est figée, les sentiers propres. Merci à Olivier pour le guidage et aux autres pour la bonne humeur !

Même en roulant sans forcer, quatre heures passées dehors par -1° en moyenne, ça pompe pas mal d'énergie... Grosse sieste dans l'après-midi !

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Les entrainements de la semaine

Mardi soir :

Rythme à Longchamp, au sein d'un groupe assez rapide.
50km, dont une dizaine de tours à 37km/h de moyenne.
Cardio souvent bien haut...

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Mercredi soir :

Sortie tranquille de récupération, 33km.
Un détour par Puteaux et le Mont Valérien, mauvaise idée, très désagréable à cause d'une circulation très dense à ces horaires...

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Jeudi midi :

Courte séance à Longchamp, l'occasion de faire la rencontre de quelques relations sur Strava : sympathique de mettre des visages sur des pseudos ! 39km qui sont vite passés du coup.
Quelques tours tranquilles, toujours en récupération car le cardio ne monte pas, encore besoin de repos. Par contre les jambes vont bien, donc j'en profite pour mettre tout à droite et travailler un peu la force tout en bavardant.

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Sobre Multi : en détails

Pour les curieux et autres spécialistes de matériel, voici le détail des composants de mon Sobre Multi.

- cadre Multi : acier, taille L, année 2010.
- jeu de direction FSA Orbit XL II

- fourche Sobre Sagzero26.
- étoile + vis : Ritchey
- entretoise : Decathlon

- boîtier de  pédalier : Truvativ GXP Team
- pédalier : SRAM X9 modifié : mono plateau 33 dents, bash extérieur BBG.
- anti dérailleur : N-Gear Jump Stop (manquant sur les photos)
- pédales : Time Roc Atac XS

- collier de selle : Straitline
- tige de selle : Truvativ Double XR Clamp
- selle : Italia Q-bik Flow

- potence : UN Elitis (100mm)
- cintre : Ritchey Comp (plat, 580mm)
- embouts de cintre : Lizard Skins
- grips : Ritchey WCS
- shifter : SRAM X9
- gaines : kit Shimano XTR

- freins : AVID Elixir 3 (disques 160mm)

- dérailleur arrière : SRAM X7 (chape moyenne, 10 vitesses)
- cassette : Shimano Deore XT (10 vitesses, 11-36)
- chaîne : SRAM PC1031 (10 vitesses)

Deux paires de roues pour ce vélo :
- Pour le VTT (sur les photos), Mavic Crossmax SLR, pneus Schwalbe Rocket Ron 2.25 (avant) et Schwalbe Racing Ralph 2.1 (arrière), montés en tubeless ready. Disques Shimano XTR 160mm.
- Pour la ville, Mavic Crossmax ST, pneus Continental Race King 2.0 avec chambres à air Hutchinson. Disques Avid G2 160mm.

Poids de l'ensemble : 10.3kg en version VTT, 11.1kg en version ville.

Sortie ACBB

Hormis quelques rencontres ponctuelles à Longchamp, la dernière fois que j'avais roulé avec les collègues de l'ACBB, c'était le 24 novembre ! Ce dimanche toutes les conditions étaient réunies pour renouveller l'expérience et je n'ai pas raté l'occasion.

Plus d'une quinzaine de coureurs au rendez-vous, c'est sympa de rouler en gros groupe. Rythme modéré mais avec quelques séquences bien appuyées, l'occasion de travailler les passages de relais en formation rapprochée. Bon, je suis loin d'être au point... Toujours une légère appréhension à suivre de très très près la roue de devant. Parcours classique (Vaux de Cernay, 17 tournants...), mais ça faisait un moment que je n'avais pas roulé dans le secteur donc je ne me suis pas ennuyé.

100km / 900m D+ / 3h40

Toutes les catégories et une grande variété de niveaux étaient représentés dans notre petit peloton. De plus certains sont encore en pleine reprise, alors que d'autres comme moi ont déjà quelques mois de roulage dans les jambes. J'étais impatient de voir si et/ou comment j'allais réussir à suivre le rythme.

Pour résumer, si j'avais du mal à tenir ma place sur les longues accélérations dans les parties les plus roulantes, j'ai quand même régulièrement réussi à suivre "de pas trop loin" le groupe de tête dans les bosses. Une indication positive sur ma condition physique, mais pas forcément de bonne augure pour les premières courses de la saison, puisqu'ici les circuits sont souvent très plats ! Enfin on verra bientôt...

Quand même une petite inquiétude avec l'apparition de crampes après seulement deux heures de route, le genre de crampes dont je suis habituellement plutôt victime après 4 ou 5h d'efforts. Certainement l'effet conjugué du froid et d'une grosse sous-hydratation. La bonne nouvelle c'est que c'est parti presque aussi vite que c'était venu, après m'être forcé à beaucoup boire à nouveau.

Lundi : repos !

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Vendredi

Vendredi à l'heure du déjeuner, l'occasion d'une courte mais intense séance à Longchamp. Le soleil est là ainsi qu'un grand ciel bleu. Mais l'atmosphère reste froide et très humide. Des conditions loin d'être idéales pour faire de l'intensité, mais bon j'ai seulement une heure devant moi, je vais pas tourner en attendant que ça passe, aucun intérêt pour l'entrainement.

C'est donc parti pour une séance de fractionné :
- 15' d'échauffement,
- 10' de 30/30,
- 10' de récupération,
- 10' de 30/30,
- retour au calme.

La première série a été difficile, d'entrée dans le rouge, impossible de reprendre un semblant de souffle avant les 10 minutes de récupération. Sur la courbe cardio je vois que j'ai tout de suite plafonné. Peut-être un échauffement insuffisant, en tout cas pas assez intense. La deuxième série s'est beaucoup mieux passée, des résultats similaires mais des meilleures sensations.

Comme il me restait un peu de temps, j'ai gravi le Mont Valérien pour me finir. Effectivement je l'ai fini au ralenti...

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(avec une erreur d'enregistrement, j'ai par erreur arrêté l'acquisition des données en quittant Longchamp, je m'en suis rendu compte avant de redescendre du Mont Valérien)

Calendrier UFOLEP Île-de-France

Le calendrier Route 2013 a été publié et est disponible sur ce lien.
Premiers dossards de la saison à partir du 3 mars !