Quelques nouveautés sur le blog

J'ai récemment légérement modifié la barre de menus à la droite du blog :

• ajout d'une photo (de moi bien sûr !),
• création d'une page "Mes vélos" qui regroupe les liens vers les descriptifs et photos de mes vélos (encore en construction),
• modification des libellés des articles pour s'y retrouver plus facilement,
• ajout d'un moteur de recherche sur le blog (pas sûr que ce soit très utile aux lecteurs, mais je m'en sers parfois),
• ajout de quelques liens vers des blogs amis.

N'hésitez pas à me faire part de vos remarques ou suggestions...

Vite... trois fois !

Après une journée monotone, déjà envie de retourner à Longchamp ce soir.

Échauffement sur le trajet retour du bureau. Un trajet particulièrement agaçant, puisqu'à mi-parcours j'ai dû m'arrêter pour réparer une crevaison en pleine ville. C'est la première fois que ça m'arrive depuis que je me rends au travail en vélo (depuis août 2011 à peu près).

Le programme du jour : 3 x (1 tour à fond + 1 tour de récupération)
Autant dire que je me suis bien dépensé, car je finissais les tours rapides au bout de mes possibilités. J'ai amélioré mes temps par rapport à la dernière séance similaire, mais bon il y avait moins de vent ce soir. Ce n'est pas significatif mais pour information : 5'55, 5'58, 5'59.

Le plus important c'est d'avoir pu enchainer les séries, et d'avoir senti que je récupérais plutôt bien : mon rythme cardiaque redescendait à chaque fois assez vite lors du tour de récupération. Je suis rentré chez moi enveloppé d'une formidable sensation de bien-être et de détente ! Prochaine sortie ce weekend, probablement dimanche.

Sous la pluie... deux fois !

Ce soir j'avais très envie de rouler. J'ai bien récupéré de la sortie de dimanche (voir deux messages plus bas), et ce n'est pas la pluie qui allait entamer ma motivation !

À 18h, je quitte le travail et rentre chez moi en vélo. J'arrive mouillé, je me sèche, je me change, je change de vélo, et je repars tourner à Longchamp. Nuit, vent, pluie... il n'y avait pas foule ! C'est très bien, je peux dérouler ma séance tranquillement : deux fois 20' en roulant vite, avec 5' de récupération au milieu.

Le but était de rouler à environ 85-90% de ma fréquence cardiaque maximale (en terme scientifique, je crois que ça correspond plus ou moins au seuil anaérobie). Comme je n'utilise plus de cardiofréquencemètre, ce n'est pas évident d'être très précis, mais sachant que ça correspond aussi à un niveau d'effort que je peux tenir environ 45', en fonction de ça j'arrive à me caler au rythme adéquat.

Retour tranquille, même pas froid, et bien content de ma sortie !

Mon vélo route (2)

J'avais déjà parlé de mon vélo pour la route dans ce précédent message.
Voici enfin deux vraies photos, que vous pouvez aggrandir en cliquant dessus.

Je rappelle rapidement qu'il s'agit d'un cadre Cannondale aluminium CAAD9 (la fourche est en carbone), équipé d'un groupe Shimano 105.

Sur ces photos on voit ses nouvelles roues installées récemment, des American Classic Sprint 350. Ces roues font une grosse différence avec les roues d'origine du vélo, des Shimano bas de gamme. Lancé sur le plat, ce n'est pas évident de s'en rendre compte, c'est surtout en accélération que leur rigidité et réactivité se font ressentir. Sensations bien agréables, donc pour l'instant je suis satisfait de ce choix de roues.

Ce vélo ne devrait pas connaître d'autre évolution dans l'année à venir.

Mini peloton en VDC

Belle sortie en petit groupe (entre 5 et 6) ce dimanche ! Pas de soleil, mais des températures assez douces, et surtout pas de pluie.

Parcours dans le sens horaire

Environ 103km pour moi au départ de Paris.

Rouler à plusieurs fut évidemment très différent de mes dernières escapades solitaires en Vallée de Chevreuse. Sur le plat, les relais permettent d'aller beaucoup plus vite tout en faisant moins d'efforts. Par contre dans les côtes, il y en a toujours au moins un (et souvent le même, hein Alex !) pour accélérer, ce qui contraint ceux qui veulent essayer suivre à de gros efforts.

Je suis très satisfait de ma sortie, car cela fait encore une bonne séance de plus de 100km, très variée au niveau des efforts, avec de nombreux changements de rythmes. Ajoutez à cela des petites routes tranquilles, la bonne ambiance avec les copains, voilà un sympathique dimanche matin !

Mon vélo pour la ville

Voici le vélo que j'utilise pour mes trajets quotidiens domicile/travail.

C'est le VTT que j'ai utilisé en tant que tel entre août 2008, date à laquelle j'ai repris le vélo, et fin 2010 quand je l'ai remplacé. Beaucoup de pièces ont été remplacées par rapport au montage d'origine.

Principales caractéristiques :
- cadre SUNN Rage (modèle 2008), aluminium triple épaisseur
- fourche acier Salsa + jeu de direction Acros
- roues Fulcrum Red Metal 10 (bas de gamme mais assez solides pour cet usage)
- freins Avid Juicy (simples mais très fiables)
- pédalier Shimano XT modifié en mono plateau (32 dents) + anti-déraillleur MRP
- pédales Time Atac automatiques (qui ont plus de 10 ans d'âge !)
- dérailleurs arrière SRAM X9, qui ne sert pas beaucoup, car j'utilise la plupart du temps le pignon 12 dents, et parfois les 11 ou 13 dents.
- potence Syncros, cintre Ritchey, sonnette Decathlon (indispensable !)
- tige de selle Thomson, selle SDG Bel-Air : lourde et confortable
- pneus Hutchinson Python : j'ai choisi de conserver des pneus tout-terrain, pour le confort, et pour éviter les crevaisons. Et quand on voit l'état des pistes cyclables parisiennes...

Dans des prochains messages j'aurai l'occasion d'en dire un peu plus sur mes trajets avec ce vélo, sur le vélo dans Paris de manière générale, et les inconvénients, les avantages (si si) de ce mode de transport dans la capitale...

Météo

Juste pour partager mes liens préférés en ce qui concerne ce sujet ô combien important pour le commun des cyclistes...

• Les prévisions : Météo-Paris

Ce qui se fait de mieux pour Paris. Les prévisions sont ajustées plusieurs fois par jour par les administrateurs du site, en fonction des informations disponibles les plus récentes.

• La pluie en direct : Météox

Très pratique et très précise dans le temps, une vue satellite qui permet de localiser la pluie qui arrive, ou risque d'arriver.

• La tempêrature, le vent, l'humidité... plusieurs stations météo :

- Station à Paris (Montsouris) : celle que je consulte le plus souvent car située juste à côté de mon lieu de travail.
- Station à Paris (St-Germain) : plus vers le centre-ville.

• D'autres stations utiles dans les Yvelynes, car les différences avec Paris sont souvent non négligeables :

- Station à St-Rémy-les-Chevreuse
- Station à Toussus-le-Noble

Je précise que je roule par (presque) tous les temps, si je suis la météo de très près c'est pour savoir comment m'habiller au mieux...!