Une de plus !

Ce midi j'avais prévu une belle boucle par Garches, Marnes-la-Coquette, Ville d'Avray... le tout parsemé de plusieurs petites côtes. Cela commence par une petite averse en passant par Longchamp, mais ça ne dure pas et après la pluie, vient le soleil. Malheureusement à peine arrivé à Garches je suis victime d'une nouvelle crevaison. C'est bon cette fois j'ai compris je vais commander des pneus neufs !

Après réparation j'ai donc fait demi-tour, car je n'avais qu'une chambre à air de rechange et je ne voulais pas m'éloigner sans une autre chambre de secours. J'ai tourné un peu à Longchamp, et suis rentré chez moi après tout de même 1h30 de roulage.

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Mardi soir : on respire !

Une bonne séance à Longchamp hier soir. Très bonne même ! Il faisait nuit, l'air était surchargé d'humidité, la route mouillée, mais quand les sensations sont bonnes on en oublie tous les éléments extérieurs. Gros bol d'air euphorisant, que du bonheur.

J'étais bien et j'aurais pu rouler plus vite, mais j'avais prévu de travailler avec le cardio, autour des 155-160bpm. Pourquoi ces valeurs ? Je peux l'expliquer de plusieurs façons plus ou moins équivalentes :

• En terme physiologique, cela correspond à près près à mon seuil aérobie (80-85% de ma FcMax).

• C'est la fourchette haute de mon rythme d'endurance, c'est donc important de travailler cette allure pour améliorer mes capacités dans cette zone d'efforts : être capable de rouler plus vite tout en restant en "mode" endurance.

• C'est l'allure la plus haute juste avant qu'arrivent l'essoufflement et le mal de jambes (production d'acide lactique...).

En pratique, j'ai remarqué que je traverse souvent cette zone, mais j'y reste rarement de manière continue. Par exemple lors d'une sortie en groupe, soit je suis dans les roues et je suis en dessous de cette zone, soit je fais un effort (côte ou relai) et je suis alors au dessus. D'où la nécessité de réaliser des séances spécifiquement dédiées à cette allure. Au début c'est assez difficile de s'y maintenir de manière précise, même à Longchamp, car dans le faux plat les pulsations montent vite, et juste après dans la descente les pulsations redescendent vite aussi et du coup il faut bien accélérer pour se maintenir. Mais une fois qu'on a le rythme et la concentration, c'est un effort très agréable car on respire à fond, on va assez vite, sans avoir mal aux jambes. Bref c'est assez grisant.

Ce soir j'ai roulé 50' à ce régime, réglé comme un métronome, à en juger par mes statistiques de pulsations moyennes et de temps au tour :

Remarque : sur le graphique, on voit que je passe brutalement de 60 pulsations par minute à 160 en début de séance. Je précise que je n'ai bien sûr pas zappé la phase d'échauffement, puisque je venais de rouler environ 30 minutes pour rentrer chez moi. Ce n'est qu'en repartant de chez moi que j'ai déclenché le compteur.

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Dimanche d'automne (sortie de récupération)

23km / 1h20

Jardin d'Acclimatation

Mare Saint-James

Lac Inférieur

Piste cyclable dans le bois de Boulogne

Jaune !

Dix bosses...

En effet à étudier de près son profil (après la sieste), la sortie de ce samedi a finalement compté une dizaine de côtes. Surtout, encore une bonne sortie assez longue. Et ma première avec quelques coéquipiers coureurs de l'ACBB. Sans surprise, ambiance cordiale et sympathique !

124km / 1100m D+ / 4h46

On a bien "quadrillé" les alentours de Chevreuse, ce qui m'a permis de (re)découvrir quelques variantes rarements empruntées auparavant. Mentions spéciales au terrible mur de Milon-la-Chapelle, et aux petites routes désertes (mais venteuses) de Champ Roméry. Le secteur reste quand même un bon terrain de jeu. Même quand on le connait bien, on peut suffisamment varier les parcours pour éviter la monotonie. J'ai déjà hâte d'y retourner !

 

Le rythme de la sortie était plutôt modéré, sauf dans quelques bosses où il fallait s'accrocher... Mais bon, elles ne sont jamais bien longues. La fin de sortie a été difficile, mais je n'ai ressenti ni hypoglicémie ni gros coup de barre, juste une fatigue progressive et prévisible, ce qui est bon signe à propos de ma condition actuelle. Signe aussi que je commence peut-être à acquérir (ou retrouver) une bonne endurance.

Maintenant place à deux ou trois jours de récupération...

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Mercredi soir

Hier soir j'avais prévu une petite escapade vers Garches/Vaucresson, mais je suis rentré chez moi un peu plus tard que d'ordinaire, donc je me suis contenté d'une petite séance à Longchamp. Ma classique force/vélocité : 50x11 dans la montée et 34x15 dans la ligne droite opposée. Quatre tours de ce régime, ça fait déjà bien travailler si j'en juge par le mal de jambes qui suit quelques heures après.

Avec l'échauffement, le retour, c'est seulement 25km, mais c'est certainement plus profitable que de tourner tranquillement pendant une heure sans but particulier... si ce n'est de se fatiguer pour rien !

L'automne, c'est pas encore l'hiver...

Soirée plutôt douce à Longchamp aujourd'hui... Habillé pour le froid j'ai eu trop chaud !

Séance perturbée par une crevaison, la deuxième en un mois. C'est le signe que mes pneus (Continental GP 4000S) sont bons à changer, car ils sont d'ordinaire quasi increvables.

J'ai quand même réalisé presque 30 minutes à bonne allure (fréquence ciblée 80-85% FcMax), j'en prévoyais 40 donc l'objectif de la séance est quasiment atteint.

Pour l'anecdote la séance de ce soir fut aussi l'occasion de rencontrer un lecteur du blog. J'ai un souci, j'oublie beaucoup trop facilement les prénoms... Je me soigne, mais en attendant je pense qu'il se reconnaitra. C'était bien sympathique d'échanger quelques mots avec un "inconnu" à Longchamp, ce qui est finalement assez rare. Au plaisir et à la prochaine !

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Ballade dans le Bois de Boulogne

Après avoir laissé passer la pluie qui est comme prévue bien tombée le matin, j'ai profité de l'après-midi de dimanche pour prendre l'air : ballade, rythme très tranquille, petit plateau. Le Bois de Boulogne (qui comme son nom ne l'indique pas, appartient à la commune de Paris) est idéal pour ça. La plupart des routes sont couvertes de feuilles (ou de piétons) mais à la vitesse réduite à laquelle je roulais ce n'était pas gênant. C'est plus agréable que de tourner en rond au ralenti autour de l'hippodrome.

20km

J'ai un peu regretté de ne pas avoir pris l'appareil photo, car la forêt était parfois très belle dans ses couleurs d'automne, éblouissante de jaune et d'orange.

Avant de rentrer j'ai fait un détour par la porte de St-Cloud pour donner un coup de jet sur le vélo, qui après la sortie humide de la veille était dans un piteux état.